但这仅仅是开胃菜，真正使小鹏G7在“智能电车”领域脱颖而出的，是其深厚的AI技术底蕴。
G7配备了3颗自主研发的图灵AI芯片，具备2250 TOPS的有效算力，是目前行业内首款达到L3级算力标准的量产车型。这意味着，一颗芯片即可完成三颗芯片的工作，算力相当于9颗Orin-X芯片，图像处理速度提升了75%。此外，所有运算均在车内本地完成，即使在离线状态下也能实现AI辅助驾驶、语音交互和环境感知。
小鹏的逻辑非常明确：不是将AI作为功能卖点，而是将整车交由AI进行全面重构。
例如，AR-HUD不再仅仅是投影导航，而是成为了一种增强现实版的“视野辅助”：提供AR车道级导航、变道辅助、鬼探头预警以及复杂路口的AR引导。这不仅让你能够直观地了解AI的决策过程，还能提前为你做出判断。
再比如，智驾系统首次搭载了VLA-OL大模型，使车辆具备了“运动型大脑”。该系统能够在视觉、语言和动作之间自主学习并强化反馈，即使您不是L4自动驾驶技术的拥趸，也会感受到这辆车正在“主动学习”如何变得更加智能。
当然，小鹏G7在舒适性方面也毫不妥协：88%的得房率、2.17平方米的全景天窗、全车真木内饰、环抱式中控台、三个50W无线充电板、四座通风加热按摩功能，甚至副驾还配备了柔光化妆镜。无论是接送孩子、露营、出差还是长途驾驶，它都能在各种场景中表现出色，不会让您失望。
在底盘配置方面，G7标配了太极AI底盘和豪华悬架，具备路况识别和动态调节功能。实际测试显示，其稳定性和静谧性均优于Model Y和GLE。值得注意的是，这是一款售价仅20万元左右的SUV。
