各位看官，最近这新能源汽车市场那叫一个热闹，各大车企都跟打了鸡血似的，拼命往市场上推新车。这不，福特家的烈马新能源(图片)车也横空出世了，我瞅着这车，那可真是挺有意思。为啥呢？因为它不光是经典烈马的电动化版本，还在设计、性能和智能化这些方面，都整出了不少新花样。
福特烈马
最低售价：29.98万起
图片
参数配置
询底价
懂车分3.61
懂车实测空间·性能等
车友圈4.3万 车友热议
二手车30.38万起 | 44 辆
先说说这车的外观
福特烈马新能源那造型，还是老样子，硬邦邦的，一看就是越野车的范儿。车身方方正正，线条直来直去，看着就特别有力量感。前脸那个“BRONCO”字标，晚上还能亮起来，跟大灯连成一片，这辨识度，老远就能认出来。而且，这车还加了一些电动化的新设计，比如那个“贯通式风道”，能帮着降低风阻，让车跑起来更省电。这设计，既保留了经典，又加了点科技感，我瞅着挺顺眼。
再来说说续航
这可是新能源车的大事儿。福特烈马新能源这回一下子给了两种版本，增程式和纯电动，这在市场上可不多见。增程版的纯电续航有220公里，综合续航能跑到1220公里。这就意味着，你在城市里开车，一周都不用充电；要是周末想去郊外露营，也不用担心没电。纯电版的续航也有650公里，而且充电速度特别快，一杯咖啡的工夫，电量就能快速回满。这续航能力，在同级别车里，那绝对是数一数二的。
智能化配置这块
福特烈马新能源也没含糊。它装了激光雷达，还有30多个高精度传感器，辅助驾驶功能那叫一个高级。这可不是简单的自动刹车或者车道保持，而是真正的智能驾驶辅助，长途开车轻松多了，也更安全。而且，它还有一个独家的“越野路书”功能，里面有20多条经典路线，你直接一键规划行程，还能把路上的美景拍下来，发给朋友炫耀一下。这种智能化的体验，绝对能让你的出行变得有意思多了。
再聊聊性能
这可是越野车的命根子。福特烈马新能源虽然变成了电动的，但越野能力一点没打折扣。它继承了传统烈马的核心性能基因，还通过新能源动力和智能化技术，让动力输出更细腻，低扭表现也更强。不管是城市道路还是崎岖山路，这车都能轻松搞定。这种兼顾城市和户外的设计，让它在各种场景下都能表现出色。
说说福特在中国市场的处境
之前福特在中国市场的表现一直不温不火，尤其是在新能源领域，有点掉队的意思。但这次的烈马新能源，我觉得可能是福特在中国市场的一次重要翻身仗。2023年，福特把电动化转型列为中国业务的重点方向之一，还推出了福特纵横这个渠道品牌。今年，福特纵横加大了新能源汽车的布局，烈马新能源就是其中的重头戏。要是这车能火起来，福特在中国市场说不定就能重新找回节奏。
不过，我得实话实说
新能源汽车市场的竞争那叫一个激烈。现在，不仅有特斯拉、比亚迪这些新能源巨头，还有坦克、方程豹这些新老玩家在方盒子赛道上挤来挤去。这些对手在智能化配置、底盘技术、三电系统等方面都各有绝活，福特想在这堆车里脱颖而出，可不是件容易的事。
咱再总结一下
总的来说，我觉得福特烈马新能源这车挺有潜力的。它保留了经典烈马的设计和性能基因，还在续航、智能化配置等方面进行了创新和升级。要是价格合适，我估计能吸引不少消费者，尤其是那些既喜欢越野又关注新能源技术的年轻人。不过，这车能不能在竞争激烈的市场中脱颖而出，还得看市场的反应。但不管咋说，福特这次的尝试值得点赞，我也挺期待它能给中国消费者带来一款真正的好车。
大家觉得福特烈马新能源咋样
它能成爆款不？欢迎在评论区留言说说你的看法，我在这儿等着大家的高见呢！
