近年来，越来越多的合资品牌都加速了在新能源赛道的布局，东风日产凭借着日产N7在中大型车领域站稳脚跟。2025广州国际车展上又迎来了插混中型车日产N6，该款车的官方起售价比预售价略低一些，如果满足置换补贴，裸车价可拉低至9.19万元，没有旧车置换，限时起售价为9.69万元，总之这样的价格在中型车领域还是比较抗打的。下面一起来看看日产N6的产品力如何。
日产N6在售车型有5个版本，WLTC纯电续航有125km和130km之分，二者之间的差距不大。该款车无论是哪个版本纯电续航都大于100km，所以就算就算 2026 年购车政策新规实施，用户购买日产N6时也能免除一半的购置税。相比于同级竞品50km左右的续航来看，日产N6的表现还是挺扎实的。值得一提的是，该款车全系均支持快充补能，不到20分钟就能实现30%到80%补能，充电速率高于同级竞品，着急用车也不会耽误太多时间成本。配合油箱，就算开着日产N6出远门也不用规划充电桩问题，灵活性相对更好。
日产N6的外观与日产N7高度相似，分体式前大灯亮起后营造出不错的现代气息，机舱盖两侧向上隆起，肌肉感和力量感都有所展现。日产N6的车长为4831mm，能带来2815mm的轴距，优秀的参数定位中型车让人挑不出毛病，部分车型顶部还配备天窗，座舱通透性进一步增强。日产N6侧面车门板通过简约的线条勾勒而成，肌肉感和力量感有效凸显，车顶弧线优雅，没有为了刻意营造运动感而采用溜背式设计，后排乘客也有充足的头部空间。日产N6的尾部层次分明，动感的小鸭尾配合贯穿式后尾灯，传递出很强的现代气息。
拉开车门，进入日产N6的座舱，雅黑、米色两种配色风格在该车上配备，用户可根据自己的审美来选择。宽大的车门板通过简单的线条修饰，弱化了座舱单调感，14.6英寸（顶配版为15.6英寸）触控屏悬浮在中控台上，配合10.25英寸全液晶仪表，共同组成车辆智能化部分。中低配版内置高通骁龙8155芯片，车机流畅度很有保障，16GB+128GB存储就算同时打开多项配置也没有黑屏或卡顿。高配版车型不仅搭载高通骁龙8775芯片，而且还采用36GB内存+384GB存储，扎实的用料在同价位中较为罕见，就算使用多年，也能保证无卡顿。值得一提的是，日产N6采用了电子式怀挡布局，原位置由手机无线充电面板和中控双杯架取代，此处还有一定的提升空间。
日产N6的座椅有织物和皮/翻毛皮之分，两种材质之间的跨度还是挺大的，如果对座舱档次感有追求，更建议从次低配选起。织物座椅的透气性还不错，但日常打理起来并不轻松，所以不建议长期以家用为主的用户选择。日产N6高配版的前排座椅在舒适性方面也很到位，加热、通风和记忆等功能一并在前排体现，全气候都能为用户提供了舒适的出行环境。虽然该款车提供的570L后备厢容积足够用了，但如果想要放置大件物品仍需要提前规划一下，后期支持后排座椅比例放倒就更好了。
动力方面，日产N6全系均搭载1.5L发动机+驱动电机组成的插混系统，发动机与电动机的最大功率分别为75kW和155kW，参数略显普通，但也属于基本够用水平。有电动机的加持，市区代步轻轻松松，高速超车电量充足的情况下也是一脚油门的事。如果你刚好想要一款价格亲民的中型车，且对汽车品质有一定追求，我认为同价位下的日产N6是个不错的选择。关于日产N6的更多详情，建议用户亲自到店体验并咨询。
