最近工信部放出了广汽埃安的新SUV申报图，名字可能叫AION i60(图片)。这车有意思的是，同时有增程和纯电两种版本，价格估计在20万左右。说实话，现在新能源车这么多，但这款车型有点特别——它卡在AION V和AION LX中间，尺寸刚好是长4米68，轴距2米77，比一般的紧凑型SUV大一圈，但又没到中大型那么夸张。我问了身边准备买车的朋友，他们最关心的就是空间和续航，这车5座布局，后排和后备箱应该够用。
看申报图，这车前脸是封闭式设计，两边有导流槽，看着挺运动的。车顶有激光雷达，车窗能选隐私玻璃，轮毂能换11种样式，还能选双色车身。不过最让我好奇的是，它居然有两种电机版本。纯电版分高低功率，低功率150千瓦，高功率165千瓦，增程版用的是1.5L发动机加电动机，发动机功率74千瓦。懂车的朋友说，增程版大概能跑1000公里，纯电版标称600公里，但实际冬天可能掉到450公里左右。
前两天有自媒体去试驾了，说纯电版低功率版本开起来挺顺的，但跑高速时加速没那么猛。增程版在高速上发动机介入声音有点明显，不过比燃油车安静多了。有个细节是，增程版车尾完全看不出排气口，纯电版车门把手能选隐藏式，但有些车型还是半隐藏的，可能为了降低成本。
现在市面上20万级的车里，比亚迪宋PLUS DM-i增程版卖得不错，但埃安这款雷达更多，可能智能驾驶功能强一点。小鹏G6虽然也有激光雷达，但价格可能比它高两三万。不过埃安的工程师透露，他们把雷达成本压下来了，估计想靠配置吸引年轻人。
有意思的是，埃安说这车主要瞄準家庭用户，特别是二三线城市。他们计划今年底再建300个充电站，这样郊区车主充电方便点。但有车主实测发现，增程版在高速上开空调的话，实际油耗比标称的高，这可能是个问题。另外激光雷达在夜晚识别障碍物有时候不准，工程师说后期会用软件优化。
现在网上有人说埃安这是在跟风，毕竟现在增程式车型越来越多。不过我觉得，能同时提供纯电和增程选择，至少让消费者多了个参考。要是价格定得合适，配置又实在，应该能卖得不错。但关键还是看交付后的质量，毕竟现在有些新品牌车机系统卡顿，电池续航虚标，这些都需要时间验证。
总的来说，这车算是埃安填补市场空缺的产品，尺寸和配置都不错，但能不能在竞争这么激烈的市场里站稳脚跟，还得看后续的定价和实际用户体验。我估计等到9月上市时，会有更多车主测评出来，到时候再看续航和智能驾驶的实际表现吧。
