今晚上市的埃安AION i60推出6款车型，售价10.98万-13.58万元，限时焕新价10.48-13.08万元。而且埃安在汽车圈首次打出了增程和纯电同价的产品策略，这点着实让人震惊。
一般来说大多数车型的增程版比纯电版要贵2-3万元，部分车型如理想L7差价可达4-5万元。毕竟单独一台增程器的成本就差不多要2万元一台，加上油箱、油路设计等配套设施导致整车制造成本要更高一些。
但这次埃安把i60的增程和纯电的起售价定的一样高，很明显是为了把增程版i60给卖成一个爆款。
当然，初心是好的，成绩能不能达到又是另外一回事，那么从产品力来看，埃安i60能有机会爆款吗？
作为一款主打15万元内主流市场的紧凑型SUV，大五座设计，有增程和纯电两种动力，增程版CLTC纯电续航210km带3C快充，综合续航1240km，馈电油耗5.5L/100km；纯电版车型75kWh的电池组，最大续航650公里。
造型是国泰民安前脸，是大部分中国家庭用户都能接受的造型，4685/1854/1660mm的长宽高，2775mm的轴距，整体尺寸比AION V更大，车长增加了105mm，半隐藏式门把手，后视镜和尾灯都带了辅助驾驶小蓝灯，极简的内饰设计，传统的机械拉手保证安全，广汽GSD的智驾辅助系统支持高速NDA和HPA智能泊车功能，表现在国内属于一线。
前排座椅8点式按摩SPA，还有通风/加热/记忆/电调。后排座椅137°靠背角，20°无级可调，还有后排小桌板和全景天幕。
